APM是源自于香港的商业理念，即把英文“am”（上午）和“pm”（下午）融合起来，大部分店铺营业至凌晨，甚至通宵。

  再次迎来新变局，这次的新变化是“不打烊”的全天候夜店购物商场模式，主角则是建在原襄阳路市场地块的环贸广场。

  昨日，上海首家APM商场——环贸广场iapm宣布试营业。和它隔着陕西南路、淮海路相对的，分别是巴黎春天、百盛两大商场。这里是上海人流量最大的商业圈之一。

  APM是源自于香港的商业理念，即把英文“am”（上午）和“pm”（下午）融合起来，大部分店铺营业至凌晨甚至通宵。APM经营模式已经在香港和北京有所尝试。试营业初期，由于首批商家仅占总商户数的一成多，因此环贸广场零售时间只比传统购物中心延长一小时，而随着商家的陆续进驻后，商场将考虑逐步根据客流的增长来推迟结束营业的时间，一些餐饮商家可能将营业至凌晨4时。

  根据规划，APM概念商场，由一个大的主题商厦和系列休闲、餐饮、娱乐店铺构成。香港新鸿基地产负责这个的人说，APM商场适应了不少都会城市的需要，“上海和香港一样，白天白领们都非常忙碌，只有晚上才能真正享受生活，而APM给了他们晚上更充裕的时间，让大家慢慢放松、休闲。”

  对于商场今后营业时间如何彰显这一概念，租务总经理冯秀炎表示，目前商场零售正常营业时间是10点到23点，比其他购物中心晚1个小时。但今后餐饮方面将普遍延后到24点以后。“五楼和六楼的部分轻餐饮、咖啡吧、酒吧会延后到次日凌晨2点，个别会延后到凌晨4点。”

  早报记者昨日在商场内看到，六楼的百丽宫影城最后一场电影的放映时间是23点30分，结束时间是今天凌晨1点40分。“比一般的影院要晚一个多小时。”工作人员表示。

  千両餐厅的工作人员和记者说，目前的结束营业时间是周一至周四22点，周五至周日22点30分。“试营业半个月后，商场会重新对营业时间进行考量，再与商户进行协调。”值班经理表示，虽然餐厅已经做好了凌晨营业的准备，但关键还是要看商场的人气是否有这个需要。新鸿基方面表示，“如果客流上来了，营业时间推迟不是问题。”

  新鸿基方面也表示，环贸广场试营业计划于2至3个月后结束，预计数月后，所有238个品牌将全部营业，届时将会根据客流变化，考虑尝试灵活的营业制度。冯秀炎补充说，“毕竟上海和香港有差别，在营业时间上会在不断尝试中进行总结，以满足上海市民的购物、休闲需求。”

  考虑到夜间顾客的需要，环贸广场设有两层停车场，共有近800个停车位，但在不少顾客看来，一旦环贸广场实现凌晨营业后，由于邻近的地铁、公交大都在23点左右结束运行，淮海中路和陕西南路都只是双车道的道路，届时人流的疏散也许会有一定的压力。“我想一般我还是会在地铁结束运营前离开吧，因为会担心到时候打不到出租车。”顾客李小姐向早报记者表示。

  尽管位于靠近南昌路一侧的甲级写字楼还没有结顶，但靠近淮海路的环贸广场已经于昨日对外打开大门。据新鸿基地产介绍，iapm商场的面积在12万平方米左右，共有地上六层和地下二层，将汇聚238个国际级高端潮流品牌。商场内的商户中，约有一成商户是首次进入内地市场，有一成半是首次进驻上海商场。

  整个商场的B1、B2为停车场，LG1、LG2为商店和餐饮，另外L1-L7的布局中，L7将设置空中庭院，L6则是百丽宫影城和餐饮，L5为纯餐饮，L1-L4布置为各式商店。

  昨日，早报记者在环贸广场看到，商场沿淮海中路逾220米长的临街复式旗舰店内，集合了Prada、Gucci、MiuMiu等国际名牌，但大多数仅完成了外部装修，并且贴有“即将开幕”的字样。昨日首批参与试营业的商户仅30多家，包括Coach、无印良品等品牌，占总商户数的一成多。

  环贸广场投入试营业，也代表着徐汇区重新再回到淮海路商圈的竞争中。建在原襄阳路市场地块的环贸广场，在时隔6年之后，以夜间购物商场模式重新回归。与其隔着陕西南路、淮海路相望的，分别是巴黎春天和百盛两大商场。这里是上海人流量最大的商业圈之一。

  徐汇区有关部门昨日表示，在“十二五”规划中，就已经明确将淮海路和徐家汇并列为“十二五”期间的两大优化提升区域。淮海路—衡山路区域的目标是加大历史背景和文化风貌的保护力度，重点发展高端商务、精品商业、文化、旅游等产业，形成商业繁华、商务发达、综合服务功能突出的高端商务区。

  在提升现代商贸业能级方面，徐汇区也正在积极推动高端品牌企业销售中心的集聚，引进体验中心、定制中心、品牌之家等商贸行业新兴业。与区域规划相对应，新鸿基地产在环贸广场也选择了走相对高端品牌的路线。

  环贸广场一度被认为对淮海路的其他商场构成了直接的威胁，邻近的淮海百盛正在进行的重新装修和业态调整，被外界解读为是更好地适应错位竞争的需要。黄浦区商务委相关负责这个的人说，不同于淮海路东段汇聚国际一线品牌的定位，黄浦区在淮海路西段选择成为活力时尚领域的代表，淮海百盛的调整也将适应淮海路西段的定位。

  黄浦区商务委相关负责这个的人说，淮海路商圈的成长并非只是黄浦一位“家长”在关心，“我们从始至终和徐汇区有关部门保持联系，对淮海路商圈的发展定位问题一直在沟通，我们都希望可以获得双赢。”

  上海市商业经济研究中心齐晓斋教授指出，面对日益壮大的电商队伍，夜间消费无疑是实体商家与电商竞争的一件新武器，“电商的一大优势便是没有消费时间上的限制，但是，网上消费依然不足以满足消费者交流互动的需求。比如说，晚上购物的同时想吃夜宵，这就是电商没法做到的，但夜间消费却可以满足那群消费的人。”

  “越是繁华的大都市越是需要夜间的消费场所。”齐晓斋认为，在竞争压力日趋上升的大都市，人们减压的方式并不仅仅是回家休息，夜晚的社交生活是当今都市人最喜爱的一种放松方法。“夜间消费在香港、台北等大城市都有不少成功的案例，在上海这个非流动人口达到2400万、每天拥有大量游客的大都市，夜间消费依然具有很大的缺口。”

  齐晓斋称，APM“夜生活”的营销模式能扩大淮海路商圈的影响辐射面，并在夜间消费的领域形成一个新地标。“消费习惯的形成需要一个过程，在APM这一消费模式逐渐为大家接受的过程中，商家也需要作出更多消费内容上的创新与调整。”齐晓斋解释，夜间消费并不是日间消费简单的时间上的延长，而是一定要有与日间消费不同的特色。“当这种消费习惯形成之后，周围的商家也会争相效仿，互相补充，从而形成一个夜间消费的商圈，实现共赢。”

  不过，齐晓斋坦言，在发展夜间消费的同时，也期待交通等配套设施能够跟上。他建议，能够最终靠加开商圈周围夜间公交的方式来完善夜间消费圈的交通配套。

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